Улучшить характеристики надувной лодки из поливинилхлорида можно, самостоятельно изготовив киль. Для этого важно разбираться в технической стороне дела и четко следовать рекомендациям специалистов – это поможет усовершенствовать судно и сделать его использование комфортным.
Киль – что это такое?
Килем на лодке из ПВХ считается надувной отсек, представляющий собой сплюснутую трубу из лодочной ткани с клапаном. Благодаря его треугольной форме от носа к корме увеличивается ходовая устойчивость и маневренность на волнах. При эксплуатации двигателя это устройство предупреждает отрыв от воды передней части судна.
ПВХ – высокопрочное полотно, устойчивое к механическим воздействиям. При помощи такой же прочной ткани киль можно сделать своими руками.
Зачем нужен?
Приспособление выполняет несколько функций, которые одновременно являются преимуществами детали:
- днище с килем помогает удерживать лодку на воде и улучшает ее скольжение за счет скорости водного напора;
- обеспечивается стабильность движения при большой скорости;
- судно становится мобильным – при поворотах встречные потоки его не раскачивают, а использование лодки становится безопасным для человека.
Также достоинствами киля из пластика являются следующие показатели:
- его невосприимчивость к воздействию солнца, воды;
- отсутствие токсичных выделений.
Имеются и недостатки:
- баллон не всегда приходится по центру судна, из-за чего устойчивость может меняться;
- есть необходимость в подкачке ослабевшего кильсона, чтобы не морщилась ткань днища (при этом лодка «зарывается» в воду);
- при надувном киле на волнах требуется постоянно управлять при помощи руля;
- кроме того, лодка с килем занимает больше места и тяжелее по весу.
В целом модернизация рыболовного средства нужна в том случае, когда необходимо улучшить некоторые параметры и сделать лодку удобной в применении. Однако ее отдельные элементы могут иметь высокую стоимость, поэтому приобретать их не выгодно.
Технические требования
Киль необходим, чтобы безопасно плавать на большие расстояния особенно в том случае, если в лодке предусматривается определенный груз, например, пойманная рыба. Если лодка большая (более 3 м в длину), то лучше всего сделать надувной киль, который поможет управлять средством даже при большой скорости.
Но устанавливать его нужно в соответствии с техническими требованиями:
- использование возможно при наличии мотора, мощность которого может варьироваться от 5 до 30 л. с.;
- надувной киль на лодке из ПВХ требует твердого настила палубной поверхности, обеспечивающего упор – только благодаря этому достигается устойчивость судна;
- киль должен быть размещен внутри лодки, а его основной и торцевые швы надежно загерметизированы (для этого труба ополаскивается раствором горчицы).
Если для усовершенствования заводского киля требуется его усиление за счет наклеивания привального бруса в виде поливинилхлоридной ленты, то самодельное изделие для судна без этой детали придется сначала изготовить по выкройкам, затем собрать и надежно закрепить к лодке. При использовании клапана эта деталь стравливает воздух и помогает легко балансировать на воде без тряски, раскачиваний и риска боковых смещений.
Как сделать самостоятельно?
Для создания приспособления потребуется качественное полотно из ПВХ, паяльная лампа, ножницы, клей с влагостойким составом и маркер.
Рабочий процесс разделен на несколько этапов, описанных ниже.
- Чертеж можно создать, используя вышедший из употребления распоротый киль, либо измерив длину судна от носа до транца, добавив еще 8 см для загибов.
- По ширине отрезается заготовочный кусок полотна необходимого размера.
- Подготовленная схема прикладывается к ткани таким образом, чтобы совпадал клапан.
- Отмечая места сгибов, нужно вырезать выкройку.
- Сборка начинается с обработки внутренней части материала обезжиривающим препаратом, после чего края следует нагреть при помощи паяльника и смазать их клеем. Полностью концы не склеиваются – необходимо оставить около 10 см.
- Клапан приклеивается до завершения этой процедуры на точно выверенное место.
- Клей должен высохнуть – на это уходит около 10-12 часов. Все это время киль должен находиться под прессом.
Затем самодельная деталь фиксируется к судну. Сначала из нее нужно спустить воздух, а потом одним концом приклеить к носовой части. Второй край закрепляется сзади – для этих целей применяется качественный клеевой состав для резины.
При быстром передвижении по воде изделие можно быстро надуть и исключить угрозу переворачивания лодки.
Изготовление из пластиковой трубы
Для плоскодонных моделей киль лучше делать из пластикового профиля. Плюсы такого устройства – доступная цена, прочность и легкость.
Процесс изготовления выглядит так:
- используется пластиковая труба четырехгранной формы;
- на нее натягивается два пенополиуретановых рукава, применяющихся для теплоизоляции труб;
- сверху приспособление в несколько слоев обматывается термоусадочной пленкой, а в местах крепежа киля – широким скотчем;
- затем деталь разрезается пополам, а при фиксации в ее середину вставляется патрубок из ПВХ размером 0,5 м.
Другой вариант предусматривает использование пластикового профиля длиной 2 м и диаметром 5 см и двух уголков из этого же материала. Длина обрезанной трубы должна быть на 6 см короче длины лодки. На ее краях крепятся резиновые уплотнители, уголки фиксируются шурупами.
Исходя из диаметров профиля, в днище необходимо сделать 2 отверстия. Устанавливать профиль нужно по центру, концы трубы поместить в них, после чего закрепить саморезами. Важно, чтобы конструкция проходила четко по средней линии лодки. Завершив работы, обязательно нужно проверить все соединения на прочность.
Также не помешает надуть лодку и посмотреть, насколько она устойчиво держится на воде. Аналогично другим суднам с килем в плоскодонке используется мотор мощностью не выше 30 л. с.
О том, как сделать киль на лодку своими руками, смотрите в следующем видео.
Всем привет!
Решил вчера провести эксперимент, оснастить лодку плоскодонку килем, строго прошу не судить)))
Смотрите также
Комментарии 14
Котяра дает зеленый свет — дерзай))))
Пользовал Хантер 320 плоскодонка. Под мотором в 9,9 л.с. на max скорости заламывало дно и прыгала по волне. Тоже решил заморочится килем и т.д. Усиливал пол доп. стрингерами, делал малый киль. Пришёл к выводу, что это полная хрень. Не закреплённый киль постоянно уводит в сторону. Между полом и килем собирается оч. много воды. В итоге продал и взял мотор15лс и добрую лодку 350.
Между полом и дном лодки все равно будет вода собираться! Хоть родной киль, хоть самодельный!
А может и прокатит, ждём продолжения!
Поищи толстый канат и закрепи его скотчем.
Ткань быстро впитает забортку от брызг и будет в лодке болото
я трубу пока поставлю, в планах киль надувной сделать
Я так же клеить буду надувной, но труба без фиксации к полу ПВХ или к полу фанеры будет гулять от баллона к баллону на волнах именно из-за своей жесткости
Трубу хочу во вспененный утеплитель вставить, когда лодка накачена, она будет плотно прижата к дну лодки и настилу
Поверь опыту- она гуляет даже в утеплителе. У меня Фанера заходит в зазор с баллоном около 0,5 мм и обжатия должно хватать, но волна устраивает такой массаж дну, что труба без фиксации к фанере боковым отводом уезжает и затрудняет ход судна
Применение надувных лодок обретает большую популярность среди пользователей. Однако очень часто возникает необходимость усовершенствования надувного изделия.
Многие пользователи устанавливают киль, что повышает устойчивость судну и позволяет большего комфорта во время передвижения. Каждый рыболов может сделать киль своими руками, для этого достаточно просто соблюдать правила и рекомендации по изготовлению.
Киль для лодки ПВХ своими руками
Большинство моделей надувных лодок не имеют в своем комплекте такой детали как надувной киль. Поэтому многие пользователи начинают своими силами производить модернизацию надувных устройств.
Особенно часто с такой проблемой могут столкнуться пользователи надувных лодок, длина которых превышает 3 метра. В таких случаях киль просто необходим для соблюдения балансирования во время хождения по воде.
Как выбрать размер киля?
Для выбора размера дополнительного изделия для надувной лодки необходимо сделать некоторые замеры. Измерить длину от транца до носа надувного устройства.
В момент измерения лодка должна быть в надутом состоянии. Диаметр киля должен составлять не более 34 см, больший диаметр изделия может выступать помехой во время перемещения по воде.
Выкройка киля
Для того чтобы сделать самостоятельно киль, необходимо выполнить следующие действия:
- сделать замеры будущего киля, прибавив по два сантиметра на краях для загибов;
- отрезать необходимое количество материала цельным отрезком;
- используя маркер нанести чертежи на материал. Для чертежа может быть использован старый киль;
- отметить точное расположение клапана на чертеже;
- вырезать заготовки, отметив места на которых будут сгибы изделия.
Как собрать киль для лодки?
Для того чтобы собрать готовые выкройки, необходимо внутреннюю часть выкройки обработать ацетоном или другим обезжиривающим средством. После обработки ацетоном необходимо прогреть края и нанести клей. Важно помнить, что края не склеиваются полностью, необходимо оставлять не менее 10 см по краям.
Обязательное условие — до окончания склеивания необходимо установить и приклеить клапан для стравливания воздуха. Для закрепления краев используется регулирующий бинт, который приклеивается к краям и крепко фиксируется.
Крепеж киля к лодке
- Перед началом крепления изделия необходимо стравить воздух и приклеить к носовой части лодки одним концом.
- Второй конец крепиться к задней части, для крепления используется специальный клей, который быстро и качественно скрепляет резиновые материалы.
- Во время передвижения на воде киль чаще всего находится в сдутом положении, однако при необходимости рыболов может быстро надуть изделие и тем самым обезопасить себя от перевертывания лодки.
Плюсы и минусы киля для лодки ПВХ
Существует большое количество разногласий между любителями рыбной ловли, по поводу нужен ли на самом деле киль для надувной лодки.
Данный вид устройства имеет следующие преимущества:
- плавательное средство имеет улучшенные плавательные качества и позволяет удерживать лодку в одном положении даже при больших волнах;
- при передвижении на большой скорости лодка не перекидывается и мягче переносит удары волн;
- при поворотах на скорости рыбак не ощущает никаких смещений в сторону;
- рыбак не ощущает вибрации от течения.
Несмотря на все имеющиеся преимущества, следует выделить недостатки применения такого дополнительного устройства:
- использование изделия повышает общий вес лодки, а также снижает рабочую площадь;
- необходимо дополнительные затраты на приобретение изделия или его самостоятельное изготовление;
- рекомендовано использовать только для моторных плавающих средств;
- во время сборки лодки затрачивается большее время.